Brake Chamber Air Line: Leiðbeiningar um virkni, bilanaleit og skipti

Loftlína í bremsuhólfinu er styrkt slönguna eða nælonrörið sem flytur þjappað loft frá bremsustjórnunarlokanum í bremsuhólfið, þar sem loftið ýtir á þind og framlengir þrýstistöngina til að beita bremsunum. Þegar þessi lína lekur, kinkar eða losnar fær hólfið ekkert loft og hjólið missir bremsukraft, þess vegna er ástand loftlínunnar eitt af því fyrsta sem þarf að athuga þegar bremsa er mjúkt, hægt eða ójafnt.

Hvernig bremsuklefafluglína virkar

Loftlínan í bremsuhólfinu er bein pneumatic tengill milli bremsupedalsins og grunnbremsu. Með því að ýta á pedalinn opnast fótventilinn og þjappað loft streymir úr loftgeymunum í gegnum línuna inn í þjónustugátt hólfsins. Loftið sem kemur inn ýtir á þindið, hreyfir þrýstistöngina, sem snýr slakastillinum og snýr S-caminum til að þvinga bremsuskóna upp að tromlunni. Línan verður því að vera stærð, leið og tengd á réttan hátt: allar takmarkanir breyta því hversu hratt hólfið tekur við lofti og hversu hratt bremsurnar bregðast við.

Loftlínutegundir í dæmigerðu loftbremsukerfi

Loftbremsakerfi nota litakóðaðar línur þannig að hver tengi á lokanum og hólfinu fái rétt þrýstingsmerki. Taflan hér að neðan tekur saman þá þrjá línuflokka sem þú finnur á hefðbundnum dráttarvélum eða kerru.

Í hólfsendanum fer línan inn í snittari höfn. Eitt S-cam akstursbremsuhólf hefur eina þjónustutengi, en tvöfalt þindfjöðurhólf bætir við öðru tengi fyrir bílastæði og neyðarbirgðir. Þegar þú pantar skiptihólf skaltu staðfesta að tengistillingar og þráðarstærð passi við núverandi loftlínuleið.

Hefðbundið S-Cam þjónustubremsuhús fyrir bein skipti Þetta staðlaða akstursbremsuhólf er einfalt í staðinn fyrir núverandi S-cam-einingu, sem býður upp á áreiðanlega hemlun fyrir þunga vörubíla og rútur. Staðfestu tengistillingar og þráðarstærð til að passa við fluglínuleiðina þína fyrir uppsetningu. Skoða vöru →

Ef þú ert að skipta um hólf á þjónustuás, er venjulegt S-cam akstursbremsuhólf með rétta slaglengd beinasta valið.

Algeng vandamál með loftlínu í bremsuklefa

Flestar bilanir í loftlínu í bremsuhólfi falla í fjóra flokka: leka, beygjur, mengun og skemmdir á festingum. Hver framleiðir mismunandi einkenni og að vita muninn sparar greiningartíma.

• Loft lekur. Lekandi lína veldur hvæsandi hljóði, hægfara lækkun á kerfisþrýstingi og hröðum þjöppum. Leki kemur venjulega fram við festingarþræðina eða þar sem slöngan hefur skafnað við grindina.
• Beygðar eða muldar línur. Beygð eða flet lína takmarkar loftflæði, þannig að bremsuhólfið fer hægt og losar hægt og bremsan getur dregið og ofhitnað.
• Raki og frost. Vatn inni í línunni frýs í köldu veðri og hindrar ganginn alveg; einkennin er bremsa sem virkar þegar það er heitt en bilar þegar það er kalt.
• Mátun og höfn skemmdir. Kross-þráður festing, sprungin blossi eða skemmd hólfopnun lekur strax og getur fjarlægt húsið af nýuppsettu hólfinu.

Hvernig á að prófa bremsuklefa loftlínu fyrir leka

Sápuvatnspróf er fljótlegasta og áreiðanlegasta leiðin til að finna leka í loftleiðslu bremsuhólfsins vegna þess að jafnvel gataleki framleiðir loftbólur við snertingu. Fylgdu þessari aðferð á hvaða hjóli sem sýnir þrýstingstap.

1. Leggðu á jafnsléttu, kæfðu hjólin og tæmdu loftkerfið alveg.
2. Byggðu kerfið aftur í venjulegan stjórnaðan þrýsting, venjulega um 120 psi (8,3 bör), með vélina í gangi.
3. Penslið sápuvatnslausn yfir alla línuna, báðar innréttingar og hólfopið.
4. Fylgstu með loftbólum og merktu hvern stað sem freyðir.
5. Losaðu handbremsuna með vélina í gangi, endurtaktu síðan prófunina á gormbremsuslöngunni.

Gætið sérstaklega að þeim stað þar sem línan fer inn í hólfopið, því að brotið eða tært port getur verið rangt fyrir leka slöngu. Ef portið sjálft er skemmt verður að skipta um hólfið frekar en línuna. Á tvöföldu þindhólfi skaltu prófa gormgjafagáttina með handbremsunni losuð, vegna þess að sú hringrás er undir þrýstingi þegar bremsan er slökkt.

S-Cam tvöfaldur þindbremsuhólfi með fjöðrandi stöðubremsu Þetta tvöfalda þind S-cam bremsuhólf býður upp á bæði þjónustu- og gormastöðubremsuaðgerðir, hentugur fyrir ökutæki sem þurfa stöðuhemlarás. Varanleg hönnun hennar styður skilvirka hemlun í krefjandi viðskiptalegum notkun. Skoða vöru →

Ítarlegar skref-fyrir-skref leiðbeiningar um að athuga allt loftkerfið er að finna í þessu leiðbeiningar um venjubundnar loftlekaathuganir á bremsuhólfinu .

Skipt um loftlínu í bremsuklefa

Það er einfalt verk að skipta um loftlínu í bremsuhólfi, en það verður að gera það með réttri slöngu, hreinum skurðum og réttu togi, annars mun nýja línan bila eins hratt og sú gamla. Byrjaðu á því að merkja leiðina svo þú getir sett nýju línuna aftur upp nákvæmlega þar sem sú gamla rann.

1. Tæmdu loftkerfið og aftengdu línuna á báðum endum með því að nota tvo skiptilykil svo þú snúir ekki hólfsgáttinni.
2. Passaðu skiptin við gömlu línuna: sama ytra þvermál, sama veggþykkt og sama passandi þráður, sem er venjulega 1/4 tommur. eða 3/8-tommu. NPT um þjónustuklefa.
3. Skerið nýja línuferninginn með því að nota beittan slönguskera; mjókkuð eða tötruð skurð mun leka inni í festingunni.
4. Ýttu línunni inn í þrýstibúnaðinn eða þjöppunarfestinguna þar til hún botnar, dragðu síðan varlega til baka til að staðfesta að hún sé læst.
5. Herðið málmfestingar að toggildi framleiðanda frekar en eftir tilfinningu; dæmigerð gildi eru 12 til 20 ft-lb (16 til 27 Nm) fyrir 1/4 tommu. og 3/8-tommu. NPT tengi.
6. Þrýstu á kerfið og keyrðu sápuvatnsprófið aftur áður en ökutækið er tekið í notkun.

Á meðan línan er aftengd skaltu skoða yfirborð hólfsgáttarinnar, þindsvæðið og þrýstistöngina með tilliti til slits eða tæringar. Slitin port eða teygð þind mun gera glænýja línu leka innan nokkurra daga. Ef hólfið sýnir merki um aldur skaltu skipta um það í sama starfi; fyrir afturöxul með fjöðrandi stöðuhemlum, veldu DP-hólf með reglubundinni hönnun svo þjónustan og gormaaðgerðirnar haldist óháðar og fyrirsjáanlegar.

Heavy-Duty T24 bremsuhólf að aftan með reglulegri losun Þetta aftari bremsuhólf er með reglulegri losunarhönnun og hærri vinnuþrýstingi fyrir þunga vörubíla og dráttarvélar, sem tryggir sjálfstæða þjónustu og gormavirkni. Hann er smíðaður fyrir mikið álag og áreiðanlega neyðarhemlalosun. Skoða vöru →

Notkun hluta sem í raun passa við ökutækið skiptir jafn miklu máli og uppsetningartækni: hólf með röngum porthorni eða lengd þrýstistangar setur hliðarálag á loftlínuna og veldur snemma bilun í festingunni.

Brake Chamber Air Line Viðhald Ábendingar

Nokkrar mínútur af daglegri skoðun kemur í veg fyrir bilanir í loftlínu bremsahólfsins og það þarf engin verkfæri fyrir utan vasaljós. Leitaðu að núningi þar sem línan fer yfir grindina, gormahengjuna eða fjöðrunina og skiptu um hvaða línu sem er með ytri hlífina sem er slitin niður að styrkingunni.

• Athugaðu hvort festingin sé þétt með höndunum og finndu ryð eða saltuppsöfnun í kringum tengingarnar.
• Tæmdu lofttankana á hverjum degi svo raki berist aldrei í línuna og frýs yfir nótt.
• Styðjið línuna með nælonklemmum eða spíralumbúðum hvar sem hún getur titrað á móti málmi.
• Skiptu um hvaða línu sem er hörð, bólgin eða sprungin, vegna þess að hiti og olía brjóta niður nylon með tímanum.
• Eftir allar bremsuviðgerðir skaltu setja kerfið undir þrýsting og hlusta á leka áður en lyftarinn er afhentur ökumanni.

Flotaprófuðum athugasemdum um línuleiðir, rakastýringu og hólfaviðbrögð er safnað í samnýting vörutækni kafla, og athuga það áður en flókin viðgerð getur sparað klukkutíma í greiningu.

Algengar spurningar

Hér eru bein svör við algengustu spurningunum um loftlínur í bremsuhólfi.

Hvaða stærð loftlína er notuð á bremsuklefa?

Flestar dráttarvélar, tengivagnar og vörubílar bremsuhólfsþjónustuhafnir nota 3/8 tommu. ytri þvermál nylon loftlína, en sumar léttari og stjórnunarlínur nota 1/4 tommu. OD. Mældu alltaf raunverulegan mátun áður en þú kaupir varahlut.

Hversu oft ætti að skipta um loftleiðslur í bremsuhólfi?

Það er ekkert fast bil. Skiptu um línu við fyrstu merki um sprungur, skafnað niður að styrkingu eða leka, og margir flotar skipta um þá fyrirbyggjandi við meiriháttar bremsuvinnu eða með fimm ára millibili.

Er hægt að gera við lekandi loftlínu í bremsuhólfi tímabundið?

Tengingartengi sem hægt er að ýta á getur komið ökutækinu í búð, en skipta ætti um spúsaða línu alveg eins fljótt og auðið er vegna þess að sérhver tenging er hugsanlegur lekastaður í framtíðinni.

Af hverju frjósar loftlínan mín í bremsuhólfinu mínu?

Frysting þýðir venjulega að vatn safnast saman í lofttankana, ekki að línan sé gölluð. Tæmdu tankana daglega og láttu loftþurrkann gera við.

Hvernig get ég sagt hvort vandamálið er línan eða hólfið?

Keyrðu fyrst sápuvatnspróf á línuna. Ef línan helst þétt en þrýstistangurinn hreyfist ekki þegar loft er borið á er bilunin inni í hólfinu, venjulega slitin þind eða brotinn gormur.

Greining á bilun í loftlínu í hemlahólfinu í fljótu bragði

Notaðu töfluna hér að neðan til að passa einkennin við líklegasta orsökina áður en þú byrjar að taka í sundur.