30/30 á móti 30/36 bremsuhólfi: Lykilmunur, uppsetningu og skiptileiðbeiningar

30/30 bremsuhólf er gormahemla með tvöföldu þind með 30 tommu þjónustuþind og 30 tommu stöðuþind. 30/36 bremsuhólf heldur sömu 30 tommu þjónustuhliðinni en stækkar stöðuhliðina í 36 tommu, sem eykur afköst handbremsu um u.þ.b. 20%. Fyrir bein OEM-jafngildi skipti í venjulegri línuflutningsþjónustu er 30/30 staðallinn; fyrir ökutæki sem oft leggja hlaðnum á stigum, rampum eða hleðslubryggjum er 30/36 þyngri valkosturinn. Rétti valkosturinn fer eftir upprunalegu bremsuforskriftinni, ekki eftir því hvaða hólf hljómar sterkara.

Hvað þýða tölurnar 30/30 og 30/36?

Fyrsta númerið er alltaf þjónustuþindið og annað númerið er bílastæðið, eða fjaðrið, þindið. Báðar tölurnar eru áhrifarík þindsvæði í fertommu.

Bremsuhólf breytir þjappað lofti, eða krafti stöðufjöðurs, í þrýstistangaferð í gegnum gúmmíþind. Gerðarnúmer hólfsins jafngildir virku þindarsvæði: eitt þjónustuhólf er einfaldlega gerð 30, gerð 36, og svo framvegis. Fjaðurbremsuhólf ber tvær þindir inni í einu húsi, svo nafnið er í tveimur hlutum. 30/30 þýðir 30 tommu þjónustuþind og 30 tommu bílastæðaþind; 30/36 þýðir sama 30 tommu þjónustuþind en 36 tommu bílastæðaþind.

Vegna þess að þrýstistangarkraftur er í réttu hlutfalli við þindflatarmál, ýtir stærri 36 tommu stæði hlið 30/36 meira á slakastillarann ​​þegar handbremsunni er beitt. Það er eini virknimunurinn sem skiptir máli í þessum samanburði.

Lykilmunur í hnotskurn

Hólfin tvö eru eins hvað varðar aksturshemlun og eru aðeins frábrugðin stöðubremsuútgangi. Taflan hér að neðan ber saman viðeigandi forskriftir hlið við hlið.

Afköst akstursbremsunnar eru þau sömu vegna þess að akstursþindurinn er af sömu stærð. Munurinn kemur aðeins fram þegar handbremsan er stillt á, þess vegna er 30/36 almennt kallaður fjöðrhemla með meiri burðargetu.

Hvers vegna 36 tommu bílastæðisþindurinn heldur betur á einkunnum

30/36 bremsuhólf framleiðir um það bil 20% meiri handbremsukraft en 30/30 við sömu gormstillingu, vegna þess að þrýstistangarkraftur fylgir þindsvæði.

Inni í gormahúsinu þrýstir stæðisfjöðrin plötu að stæðisþindinni. Stærri þind dreifir gormakraftinum yfir stærra virkt svæði og breytir því í meiri kraft við þrýstistangina. Á fullhlaðnum vörubíl sem er lagt á brattan skábraut geta þessi auka 20% verið munurinn á því að farartækið haldist á stað og skríði áfram. Stærð bremsuhólfsins er því öryggisákvörðun, ekki bara æfing sem passar við hluta.

Til að skoða nánar hvernig þessi stærðarrökfræði ber í gegnum restina af bremsukerfinu, lestu hvernig bremsuhólfsstærð hefur áhrif á skilvirkni hemlakerfisins .

Forrit sem venjulega tilgreina 30/36 eru:

• Sorpbílar, steypuhrærivélar og sorpbílar
• Logaflutningar og tankskip sem starfa í hæðóttu landslagi
• Dráttarvélar og tengivagnar verksmiðjutilgreindir með hærra afköst handbremsu
• Ökutæki sem leggja reglulega á hallandi vinnustöðum, skábrautum eða hleðslubryggjum

Samhæfni við högg, festingu og loftkerfi

Þú getur ekki einfaldlega fest 30/36 á ökutæki sem kom frá verksmiðjunni með 30/30 hólfum. Áður en skipt er um stærð skal staðfesta líkamlegt úthreinsun, slag stöngarinnar og loftflæðið sem losar stöðufjöðrun.

Líkamleg úthreinsun

Fjaðrhúsið á 30/36 er stærra en 30/30 vegna þess að 36 tommu þindið þarf meira innra rúmmál. Athugaðu bilið á milli hólfs- og grindarteina, þverbita, bremsulína og stýrishúss eða svefnsófa á fullri fjöðrun. Nuddhólf mun þreyta festingarbolta sína og mynda loftleka.

Pushrod Stroke

Hefðbundið hólf af gerð 30 er með höggtakmörkum sem ekki er í notkun 2 tommur við fulla notkun; Langhöggútgáfur eru með stærri takmörk stimplað á hlífina. Högg yfir mörkin þýðir að bremsan er ekki stillt og það er bilun í skoðunarferð við veginn. Ef þú stígur upp í langa högg 30/36 skaltu læra höggtakmörk fyrir það tiltekna hólf áður en eftirlitsmaður athugar það.

Loftframboð

Handbremsa losnar með loftþrýstingi sem þjappar saman stöðufjöðrinum. 36 tommu gormahólf geymir meira loftmagn en 30 tommu hólf, þannig að gengisloki, geymir og afhendingarleiðslur verða að fylla það fljótt. Jaðarpípulagnir gera það að verkum að handbremsurnar losna hægt, sem er hættulegt þegar byrjað er á brekku.

Blandaðu aldrei stærðum á einn ás

Bæði hólf á sama ás verða að vera af sömu gerð og stærð. 30/36 á annarri hliðinni og 30/30 á hinni skapar ójafnvægi í bílastæðum og ójafnri þjónustunotkun, sem getur dregið ökutækið til hliðar við hemlun og getur mistekist í DOT skoðun. Reglan gildir fyrir allar gerðir hólfa: Hólf af gerð 20 og gerð 30 má heldur ekki blanda saman á einum ás.

Geturðu skipt út 30/30 fyrir 30/36?

Já — 30/36 er lögmæt, samþykkt uppfærsla fyrir ökutæki í þungavinnu eða hæðóttri þjónustu — en aðeins eftir að staðfest hefur verið að ökutækið sé tilgreint fyrir það. Vinndu í gegnum þessar fjórar athuganir:

1. Staðfestu samþykktan hólfalista ássins frá OEM bremsugagnaplötu eða undirvagnssmiði. Ef 30/36 er ekki á listanum, hafðu samband við framleiðanda ökutækisins; festingin, slaka stillilengdin og grunnbremsan verða öll að passa við kraftafköst stærri hólfsins.
2. Mældu líkamlegt bil með fjöðruninni á fullri ferð og hjólin skera í báðar áttir. Athugaðu hámarkshreyfingu þrýstistangarinnar við fulla hemlun og við fulla gormlosun.
3. Staðfestu afkastagetu loftkerfisins: rennslismat gengisloka, rúmmál geymisins og línustærð, svo hægt sé að losa stærra gormahólfið tafarlaust og endurtekið.
4. Skiptu um báðar hliðar öxulsins fyrir eins hólf og staðfestu síðan bremsujafnvægi, slagstangarslag og þol stöðubremsu í einkunnaprófi.

Útilokaðu einnig venjulegar orsakir veikrar frammistöðu handbremsu áður en þú stækkar: slitnar fóðringar eða tunnur, slaka stillibúnaður sem festist, lágur kerfisloftþrýstingur eða lafandi stöðufjöður. Stærra hólf eykur krafti; það gerir ekki við slitna grunnbremsu. Fyrir skref-fyrir-skref bilanaskoðun og höggmælingaraðferðir skaltu heimsækja hlutdeild vörutækni .

Hvað ættir þú að velja: 30/30 eða 30/36?

Veldu 30/30 þegar þú þarft beinan OEM-sambærileg skipti fyrir hefðbundna línuflutninga. Veldu 30/36 þegar áslýsingin kallar á meiri afköst handbremsu og undirvagninn er samþykktur fyrir stærra hólfið.

Fyrir staðlaða 30/30 skipti á dráttarvélum og eftirvagnum með S-camera, þá nær venjulegur útgáfa af tegund 30 afturhólf flestra notkunar án þess að breyta festingum, línustærðum eða slaka stillum:

Venjulegur útgáfa T30 bremsuklefa að aftan fyrir þungabíla Þessi tegund 30 afturhólf hentar venjulegum 30/30 skiptingum á S-cam dráttarvélum og kerrum. Það býður upp á sterkan hemlunarkraft og tæringarþol, sem gerir það að hagnýtu vali fyrir krefjandi notkun. Skoða vöru →

Ef forskriftin þín notar nú þegar 36 tommu hólfa, sýnir 36 GLL staka S-cam hólfin hversu mikinn líkamlegan pakka og högg 36 tommu þind þarf:

36 GLL Single S-Cam bremsuhólf fyrir bílastæðahlið Hannað fyrir bílastæðahlið 30/36 uppsetningar, þetta 36 fertommu gormahólf veitir aukinn haldkraft. Það ætti að vera valið af OEM hólfslistanum fyrir ökutæki sem þurfa meiri bílastæðisgetu. Skoða vöru →

Sama stærðarrökfræði á við um bílastæðahlið 30/36. 36 tommu gormahólfið er sérsmíðað fyrir farartæki sem þurfa aukinn haldkraft, og það ætti að vera valið af OEM hólfalistanum, ekki valið sem alhliða uppfærsla.

Algengar spurningar

Hvað þýðir fyrsta talan í 30/30 bremsuhólfi?

Fyrsta talan er virkt þindarsvæði akstursbremsuhliðarinnar í fertommu. Önnur talan er virkt þindsvæði á bílastæði/gormahlið. A 30/30 hefur því 30 tommu á báðum hliðum, en 30/36 er með 30 tommu á þjónustuhlið og 36 tommur á bílastæðamegin.

Hversu miklu meiri handbremsukraft gefur 30/36?

Um 20% meira en 30/30, miðað við breytinguna úr 30 tommu í 36 tommu þind. Raunverulegt hald á ökutækinu fer einnig eftir ástandi slakastillisins, rúmfræði bremsunnar, núningi tromlunnar og gripi dekkja.

Get ég blandað saman 30/30 og 30/36 á sama ás?

Nei. Hólfin tvö á einum ás verða að vera af sömu gerð og stærð. Blöndun stærða skapar ójafnvægi í bílastæðatogi og ójafnri þjónustunotkun, sem getur dregið ökutækið til hliðar og bilað í skoðun.

Er 30/36 það sama og bremsuhólf með lengri slag?

Nei. Tilnefningin 30/36 lýsir þindsvæði, en langhlaup lýsir hámarks nothæfri þrýstistangaferð. Mörg 30/36 hólf eru gerð sem langhögg hólf, en þessir tveir eiginleikar eru óháðir og báðir prentaðir á hólfið.

Má ég setja 30/36 á stýrisásinn?

Að jafnaði, nei. Stýriöxlar nota smærri þjónustuklefa og eru almennt ekki með fjaðrahemla. 30/30 og 30/36 eru afturásar gormahemla fyrir drif- og eftirvagnaöxla; fylgdu forskrift OEM á ás.

Lokatökur

• 30/30 = 30 tommu þjónusta þind 30 tommu bílastæði þind; 30/36 = 30 tommur þjónusta 36 tommur bílastæði.
• 30/36 skilar um 20% meiri handbremsukrafti, sem er ástæðan fyrir því að hann er tilgreindur fyrir ökutæki sem lagt er á hæðum eða með meiri kröfur um aðhald.
• Afköst akstursbremsunnar eru eins á milli stærðanna tveggja; munurinn er aðeins bílastæðamegin.
• Blandaðu aldrei 30/30 og 30/36 á sama ás.
• Áður en uppfærsla er uppfærð skaltu staðfesta OEM hólfalistann, líkamlega úthreinsun, slag stöngina og getu loftkerfisins og skipta báðum hliðum saman.